Si vous cherchez une réponse rapide et simple pour savoir quel est le meilleur moteur vélo électrique, nous devons vous décevoir maintenant: il n’y a plus qu’un seul meilleur moteur. Avec les derniers développements en matière de moteurs et batteries de vélos électriques, il existe de nombreux systèmes adaptés à différents concepts de vélos électriques et aux exigences des cyclistes. C’est pour cette raison que vous ne pouvez plus demander quel est le meilleur moteur, mais plutôt réfléchir au système qui vous convient le mieux.
Meilleur Moteur Velo Electrique Comparatif 2023
**À la partie suivante, vous trouverez mes avis plus détaillés sur la Meilleur Moteur Velo Electrique, mais vous pouvez également cliquer sur les liens ci-dessous pour voir les prix actuels ou lire les avis des clients sur Amazon.
Top Meilleur Moteur Velo Electrique Avis 2023
Deruiz Bafang Bbshd: Meilleur Moteur Velo Electrique 52v 1000w
Le DERUIZ BAFANG BBSHD est l’un des moteurs eMTB les plus utilisés. Bien qu’ils existent depuis quelques années, de nouveaux vélos sont toujours lancés sur cette plate-forme de moteur. Peut-il toujours suivre les dernières générations de moteurs?
Grâce à des mises à jour logicielles régulières, une connectivité améliorée, de nouvelles piles, des options d’affichage et de télécommande, le système DERUIZ BAFANG BBSHD a été mis à jour plusieurs fois.
BAFANG BBSHD propose désormais deux batteries externes d’une capacité de 1000W. Sur sentier, le BBSHD propose trois modes d’assistance: Eco, Trail et Boost. Le mode Trail offre une assistance progressive qui est efficacement régulée sur toute la plage de performances du moteur.
Les Plus:
- Excellente modulation dans tous les modes d’assistance
- Paramètres du moteur réglables
- Grande intégration et flexibilité pour les concepteurs de vélos
Les Moins:
- Craquant
- Délai de livraison incertain
Bafang Central Bbs02b: Meilleur Moteur Velo Electrique 48v 750w
Le kit de vélo électrique 8Fun ou «Bafang» BBS02 se compose d’un moteur à entraînement intermédiaire de 750 watts, d’un anneau de chaîne, de manivelles et d’un écran LCD avec bouton de fixation. Il est conçu pour être monté sur le boîtier de pédalier d’un vélo (en remplacement de la bague standard et des manivelles) et pour tirer la chaîne pour propulser le vélo et le cycliste vers l’avant.
Ce que j’aime à propos de ce kit, c’est qu’il est l’un des seuls kits de vélo électrique à entraînement moyen au monde et peut être utilisé sur tous les types de configurations, y compris les vélos couchés, les vélos cargo, les vélos de route et de montagne (avec des supports inférieurs entre 68 mm et 73 mm).
Malheureusement, il existe des contraintes physiques qui limitent son utilisation sur les vélos à gros pneus étant donné la largeur de leurs pédaliers à 100 mm.
Le moteur BBS02 est une conception à engrenages de 750 watts située dans la cartouche noire qui se trouve juste en dessous du boîtier de pédalier une fois fixé. Il est relativement silencieux et exploite la cassette arrière pour améliorer la montée ou la vitesse en fonction de la vitesse dans laquelle vous vous trouvez.
Les Plus:
- Peut être utilisé à plus de 20 miles par heure selon la taille de la roue et la configuration du vélo
- Offre à la fois l’assistance à la pédale et le mode d’accélération pour différents styles de conduite
- Utilise la cassette arrière pour une montée améliorée ou une conduite à grande vitesse, plus efficace qu’un moteur de moyeu
- Maintient le poids bas et centré sur le vélo, réduit le poids non suspendu par rapport à un moteur à moyeu
- Les vélos électriques à entraînement moyen sont plus faciles à entretenir (les roues et les pneus sont plus faciles d’accès)
Les Moins:
- Pas assez intelligent pour détecter les changements de vitesse et ne laisse donc pas échapper ce qui peut écraser les engrenages
- Un peu plus fort que la plupart des moteurs de moyeu sans engrenage que j’ai testés, se distingue sur le vélo (pas très furtif)
Bafang Bbshd: Meilleur Moteur Velo Electrique 1000w
Basée autour d’un système entièrement modulaire et amovible, cette approche représente pour beaucoup l’avenir potentiel de la conception de vélos électriques. Appelé Evation, ce système révolutionnaire ne pèse que 4,7 kg pour l’ensemble du kit; c’est la batterie, le moteur, l’unité d’entraînement et toute l’électronique associée!
Comparez cela aux systèmes principaux où seule l’unité d’entraînement pèse plus de 3 kilos et vous avez la possibilité de construire un eMTB très léger. Accordé la batterie de 1,3 kg et a une capacité de 1000Wh, mais avec un poids si dérisoire, vous pourriez en mettre un autre dans un pack sans vraiment le remarquer.
Il fournit également un niveau d’assistance inférieur à celui de la plupart des unités plus grandes, mais coupe l’alimentation et il est évident que le Bafang BBSHD fournit toujours une grande assistance. L’aspect le plus intéressant est le facteur d’amovibilité. En promettant zéro frottement avec tout supprimé, vous pouvez désormais avoir un vélo pour tout faire.
Les Plus:
- Le moteur est en fibre de carbone.
- Compatibilité avec certains cadres et sangles de vélo.
- Durée de vie du moteur jusqu’à plusieurs années.
- Installez le frein de puissance électrique ou hydraulique.
Les Moins:
- Compatible uniquement avec certains modèles de vélos.
- Certains types de batteries n’ont pas assez d’autonomie pour les longs trajets.
Tongsheng Tsdz2: Meilleur Moteur Velo Electrique 48v 500w
Ce moteur d’entraînement central Tongsheng / SFM avec capteur de couple est le moteur d’entraînement intermédiaire le moins cher et le bon capteur de couple en Chine, vous pouvez sentir la puissance de votre pied pour démarrer le vélo électrique, vous n’avez donc pas besoin d’utiliser l’accélérateur pour démarrer le vélo électrique
Moteur central de vélo électrique TSDZ2 avec capteur de couple avec vitesse: 15 km / h-45 km / h vitesse maximale 45 km / h. Ce moteur d’entraînement central est conçu pour s’adapter au vélo avec un boîtier de pédalier de 68 mm (2,68 pouces) ou 73 mm (2,87 pouces) de large.
Capteurs de vitesses spéciaux, plus robustes, et comprenant un adaptateur en “ Y ” divisé pour brancher un phare 6V et un feu arrière 6V, que vous pouvez contrôler à partir de l’écran. Le moteur a une roue libre et pas pour la construction de frein à pied / rétropédalage
Les Plus:
- Mise à jour logicielle rétrocompatible
- Large gamme d’applications
- Aucune résistance au pédalage
Cons:
- Roue libre bruyante
- Capteur de vitesse externe
Bafang 8fun Bbs03: Meilleur Moteur Velo Electrique 48v 1000w
Cet ensemble comprend un moteur à manivelle de 1000 W avec entraînement intermédiaire à monter sur un boîtier de pédalier d’un vélo entre 68 mm et 72 mm. Il existe des pièces de rechange si votre vélo ne répond pas aux exigences du support. La vitesse maximale du kit vélo électrique avec batterie est de 25 mph.
Il est livré avec un panneau d’affichage programmable avec écran LCD, plateau 46T et une paire de leviers de frein pour couper l’alimentation au besoin. Il comprend également un accélérateur au pouce et un capteur de vitesse avec un faisceau de câbles.
Le moteur à manivelle du kit est programmé avec dix modes. Ces modes permettent à l’assistance à la pédale de fonctionner, uniquement au moteur de tourner ou à la possibilité de pédaler sans utiliser aucune des batteries.
L’assistance au pédalage n’est active que lorsque vous pédalez, ce qui signifie que vous ne pouvez faire fonctionner le moteur qu’avec l’accélérateur. Le composant intermédiaire du kit de batterie de vélo électrique permet à vos engrenages de vélo et à votre levier de vitesses d’agir comme une transmission.
Le moteur d’entraînement intermédiaire vous permet également de basculer entre les modes de consommation de courant et les vitesses arrière sur votre vélo.
Ce kit de vélo électrique fonctionne mieux sur les vélos de montagne, mais peut également être utilisé sur les cruisers, assurez-vous d’avoir une roue arrière suffisamment épaisse si vous optez pour l’un des moteurs de plus grande taille, car il y a beaucoup de puissance à mettre sur le route!
Pros:
- Puissant à basse cadence
- Aucune perte de puissance soudaine à des cadences élevées
- Choix ouvert de composants pour l’intégration du système
Les Moins:
- Le moteur réagit à une pression très légère sur les pédales
- Grand angle d’engagement de la roue libre
- Activation du mode d’assistance automatique
Pswpower Tsdz2 : Meilleur Moteur Velo Electrique 36 V 250 W
Le TSDZ2 est un kit d’entraînement à manivelle, ce qui signifie qu’il applique la puissance directement à la broche à laquelle les bras de pédale sont fixés. Ceci est plus efficace que les kits de moyeu (roue) et est meilleur pour les collines et les cyclistes lourds. Comme son couple est basé, la conduite est également douce et semble plus naturelle que les jambes bioniques.
Il doit avoir un pédalier de 68 mm ou 73 mm. Vous pouvez mesurer la largeur du boîtier entre les bras de pédale qui abrite le boîtier de pédalier et c’est le mors en métal au bas du vélo qui relie les tubes du cadre et ressemble un peu à un tube de papier toilette.
Vous pouvez également consulter la fiche technique de votre vélo et vous devriez pouvoir trouver cette information de taille. C’est une taille assez standard, vous avez donc de bonnes chances que cela soit correct, spécialement sur un vélo plus ancien.
Le moteur va se fixer dans ce boîtier de pédalier avec le volume suspendu ci-dessous, par conséquent, ce «rouleau de toilettes» doit être assez mince pour l’accueillir. Si votre vélo est en carbone, il y a de fortes chances qu’il soit trop gros comme un rouleau de papier toilette plein au quart.
Certains vélos ont un câblage d’engrenage et de frein sous ce boîtier de pédalier avec un aligneur de câble en plastique placé ici. Il est possible que vous deviez dremel ce plat ou le retirer et rediriger les câbles à travers la gaine de câble externe
Les Plus:
- De grandes possibilités d’intégration
- Grand choix d’écrans et de télécommandes
- Modes d’assistance faciles à configurer
Les Moins:
- Compatibilité limitée de l’application E-TUBE RIDE avec les composants
- Légère résistance au pédalage au-dessus de 25 km / h
- Support limité à basse cadence
Bafang BBS01B: Meilleur Moteur Velo Electrique 36V 250W
Le kit de conversion de moteur de vélo électrique à entraînement moyen Bafang BBS01B 250W est légal au Royaume-Uni. C’est un petit moteur qui se place devant vos pédales et qui est d’apparence subtile. Il offre un couple puissant, un rendement élevé et de faibles niveaux de bruit.
Contrôleur de 15 ampères (intégré au système d’entraînement) avec des mosfets IRFB3077 améliorés (c’est-à-dire fiables). Le Bafang BBS01 est conçu pour s’adapter aux vélos avec un pédalier compris entre 67 mm et 73 mm. Le diamètre intérieur du boîtier de pédalier doit être de 33,5 mm. La plupart des vélos modernes vendus au Royaume-Uni répondent à cette norme
Le capteur de vitesse interrompt le moteur lorsque vous changez de vitesse et permet un changement de vitesse plus fluide. Le kit est livré avec un choix de leviers de frein de remplacement si vous avez des câbles de frein standard, des capteurs collés si vous avez des freins hydrauliques, ou une combinaison des deux si vous avez des leviers de frein de câble de frein intégrés (où le levier de frein et le sélecteur de vitesse sont intégrés dans une unité).
Peu importe le type que vous avez, ils coupent tous le moteur lorsque vous freinez afin que vous ne combattiez pas le moteur lorsque vous essayez de vous arrêter. C’est une fonction de sécurité très utile!
Les Plus:
- Compact et léger
- Mode eVTT phénoménal
- À la fois puissant et facile à moduler
Les Moins:
- Cliquetis des engrenages internes
- Intégration difficile (écran, télécommande, capteur)
- Aucun mode de support personnalisé
Oukaning: Meilleur Moteur Velo Electrique 48v 1000w
Le moteur d’OUKANING alimente avec succès certains des meilleurs vélos électriques depuis des années maintenant, mais il a été éclipsé en termes de puissance et de performances par la concurrence.
Le plus gros changement est que OUKANING a augmenté le couple de 15 Nm. Cela a également rendu le moteur beaucoup plus léger – OUKANING a vraiment mis tout en œuvre sur l’EP8 pour perdre environ 300 g et 10% de volume par rapport à l’E8000. Il est visiblement plus petit que l’ancien, ce qui donne une garde au sol supplémentaire et contribue à créer des conceptions de cadre plus élégantes.
Une batterie plus grosse est également disponible maintenant, la plupart des vélos électriques tout suspendu haut de gamme étant livrés avec la batterie 630Wh BT-E8036 lancée plus tôt cette année.
Cette batterie interne offre une autonomie supplémentaire de 25%, ce qui devrait se traduire à peu près par 200 mètres supplémentaires d’escalade par course. Sinon, si vous n’avez pas besoin de cette autonomie, OUKANING propose des versions 1000Wh plus petites et plus légères de batteries externes et internes.
Les Plus:
- Sensation de conduite incroyablement naturelle
- Petit et léger
- Intégration et connectivité du TCU
- Configuration du moteur personnalisable
- Batterie modulaire
Les Moins:
- Bourdonnement fort
Ricetoo: Meilleur Moteur Velo Electrique 36v / 48v 500w
Il fournit jusqu’à 85 Nm de couple et cela est appliqué à travers une large gamme de cadences de pédalage jusqu’à une cuisse brûlant 120 tr / min. Le Performance Line CX offre un peu plus de puissance au démarrage que les autres moteurs avec une puissance impressionnante.
Ce nouveau moteur RICETOO a été introduit en 2019, offrant des améliorations considérables par rapport au système précédent. Le nouveau moteur à boîtier en magnésium est environ 50% plus petit et 25% plus léger que le précédent moteur CX de Bosch. Avec 2,9 kg, cela le rend comparable au Brose S-Mag, bien qu’il ne soit pas aussi léger au nouveau Shimano EP8 (2,6 kg).
La plus petite taille de l’unité offre aux fabricants de vélos plus de liberté pour concevoir des vélos électriques avec une meilleure géométrie et une meilleure suspension, y compris des bases beaucoup plus courtes. Le nouveau moteur délivre jusqu’à 500W de puissance de pointe.
Les Plus:
- L’écran LCD permet d’accéder aux données techniques du moteur.
- La batterie est très efficace en termes d’autonomie.
- Augmentation de l’endurance des utilisateurs sur de longues distances.
- Améliorer et augmenter les capacités d’un vélo ordinaire.
- Le moteur est en fibre de carbone.
Les Moins:
- Parfois, il est difficile d’assembler les moteurs seuls.
- Non résistant aux intempéries.
Fayelong: Meilleur Moteur Vélo Électrique À 2 Temps 80cc
Cet ensemble complet de moteurs comprend tout ce dont vous avez besoin pour construire une moto électrique durable et fiable. La plupart des vélos à cadre en V conviendront à ce moteur.
Le moteur essence 2 temps 2 temps de 80 cm3 est équipé de l’énergie éolienne. Grâce au matériau en acier de type 1, avec une qualité exceptionnelle, une durabilité et une dureté élevées pour augmenter la durée de vie du produit.
Plus stable et plus sûr grâce à la méthode d’allumage par décharge de condensateur. Assure aucune usure de contact pendant que le moteur tourne à haute vitesse, améliorant l’efficacité et la durabilité de votre vélo.
L’assemblage en une étape est rapide grâce à la conception exceptionnelle, le guide branche simplement le moteur dans le châssis, connecte les câbles et remplit le réservoir pour se préparer au premier trajet.
Vitesse maximale lors de l’accélération jusqu’à 50 km / h. On peut dire que cette vitesse est presque aussi rapide qu’une moto, ce qui vous aide à vous déplacer rapidement et en douceur. Avec le moteur monocylindre et le réservoir de carburant 2L, le carburant est économisé de manière optimale, la durabilité de la moto augmentera pour résister aux longs trajets.
Les Plus:
- Ensemble moteur complet
- Moteur puissant
- Sécurité d’allumage
- Fonctionnement pratique
- Vitesse plus rapide et économie de carburant
Les Moins:
- Rotation libre bruyante
- Capteur de vitesse externe
L-faster : Meilleur Moteur Vélo Électrique 450W
L-plus rapide a complètement adapté le système de moteur PW-X existant de Yamaha pour lui fournir exactement les caractéristiques de performance dont il avait besoin. Il est un peu plus dépouillé pour produire un poids de moteur de 3,1 kg, ce qui est assez compétitif actuellement.
Son truc de fête est sa capacité à produire jusqu’à 80 Nm de couple et jusqu’à 360% d’assistance supplémentaire. Dans les trois principaux modes de puissance, le Syncdrive Pro peut prendre en charge une cadence allant jusqu’à 120 tr / min (110 tr / min dans les deux plus bas) sans aucune perte de puissance.
Il utilise une combinaison manivelle / plateau standard pour maintenir les facteurs q traditionnels et la sensation de pédale. Il utilise également une interface à cliquet / boîtier de pédalier réactive pour fournir un entraînement presque instantané.
L’unité centrale RideControl Evo de L-faster se trouve au-dessus de la potence et dispose d’un grand écran facile à lire. Il donne la durée de vie de la batterie en pourcentage afin que vous puissiez calculer avec précision la quantité d’énergie restante et vous pouvez également détourner l’alimentation pour charger votre téléphone via le port USB intégré.
Les Plus:
- Puissant à basse cadence
- Aucune perte de puissance soudaine à des cadences élevées
- Choix ouvert de composants pour l’intégration du système
Les Moins:
- Le moteur réagit à une pression très légère sur les pédales
- Grand angle d’engagement de la roue libre
- Activation du mode d’assistance automatique
RETYLY : Meilleur Moteur Velo Electrique 12V 250W
RETYLY donne aux fabricants de vélos la liberté de choisir. De nombreux composants modulaires sont disponibles pour le moteur EP8, y compris les écrans, les télécommandes et les batteries internes et externes de 12 V ou 250 Wh. Les fabricants auront encore plus de flexibilité en ce qui concerne les batteries car RETYLY approuve l’utilisation de batteries tierces certifiées et prendra même en charge l’entretien de celles-ci.
La nouvelle télécommande compacte est intégrée dans le cockpit tout aussi parfaitement que l’écran couleur qui offre désormais une connectivité complète pour smartphone. Comme c’est le cas pour RETYLY, vous pouvez combiner librement différents écrans et unités distantes (en partie à l’aide d’adaptateurs). Vous pouvez désormais utiliser votre smartphone avec l’application E-TUBE Ride pour naviguer et comme écran de vélo.
De plus, les réglages du moteur réglables permettront aux fabricants d’ajuster ses caractéristiques en fonction du concept de chaque vélo pour lequel il est utilisé. Cela signifie que le nouvel EP8 ne sera pas seulement adapté aux constructions polyvalentes, mais rendra également possible de nouveaux eMTB légers.
Les Plus:
- Sensation de conduite incroyablement naturelle
- Petit et léger
- Intégration et connectivité du TCU
- Configuration du moteur personnalisable
- Batterie modulaire
Les Moins:
- Bourdonnement fortCons 1
Brose E01680: Meilleur Moteur Velo Electrique 36vProduct 13
Les moteurs Brose sont très appréciés dans le monde de l’eMTB et sont utilisés par plus de 40 fabricants de vélos électriques différents.
A maintenant une sélection complète de systèmes d’entraînement, offrant sa propre batterie de 630 Wh avec sept moteurs différents et trois écrans différents. Cela signifie également que Brose est responsable de tous les entretiens et peut être traité directement pour tout.
Tous les lecteurs offrent une conduite très naturelle et produisent peu de son. Le Drive S Mag avec un boîtier en magnésium plus léger et plus compact de 500 g. Ce boîtier léger est désormais également utilisé pour les autres modèles de la gamme.
Un plaisir de conduite généreux de 630 Wh – la batterie Brose intégrée
La nouvelle batterie Brose 630 fournit, comme son nom l’indique, une capacité de 630 Wh délivrant 17 ampères et 36 volts. La batterie mesure 387 x 84 x 72 mm et, selon Brose, pèse 3,8 kg. Les cellules de la batterie se trouvent dans un boîtier en aluminium anodisé noir.
En plus de la batterie, Brose a également développé un support conçu pour garantir qu’il est maintenu en toute sécurité, sans cliquetis, à l’intérieur du cadre. La batterie peut être fixée à l’intérieur du cadre avec un verrou, mais peut également être retirée du vélo si nécessaire.
Les Plus:
- Puissant avec un couple généreux
- De nombreuses options d’intégration
- Aucune résistance au pédalage
Les Moins:
- La liberté de personnaliser le système ne garantit pas toujours les meilleurs résultats
- Fort à pleine puissance
- Batterie standard volumineuse
Pwshymi: Meilleur Moteur Velo Electrique 250 W
Produisant un couple de 120 Nm, il joue dans sa propre ligue et fournit plus de puissance que tous les autres moteurs du test.Dans les deux réglages d’assistance plus élevés, l’unité d’entraînement fournit beaucoup de puissance, même à des cadences plus basses. C’est un flux ascendant à un tout autre niveau!
Cependant, avec toute cette puissance sous tension, vous devrez également faire attention lorsque vous démarrez pour éviter que la roue avant ne se soulève du sol. Si vous n’avez pas d’expérience, vous aurez besoin de temps pour vous habituer à la manipulation de ce moteur.
En effet, Pwshymi a pris certaines mesures et a installé un capteur de vitesse haute résolution qui permet d’éviter que la roue arrière ne patine ou que l’avant ne se soulève en modulant la puissance du moteur.
En mode d’assistance inférieure, le moteur offre encore plus de grognements qu’assez pour les rampes plus raides, mais devient plus facile à manipuler lors du démarrage.
Bien que le moteur soit souple à la limite d’assistance de 25 km / h, c’est assez évident lorsque vous accélérez de l’arrêt au seuil en quelques secondes et que vous vous retrouvez soudainement sans assistance.
Cependant, si vous naviguez à ce seuil pendant un certain temps, le HPS 120S régule sa sortie en douceur, ce qui signifie que vous ne remarquerez vraiment que le changement de support par le son provenant du moteur.
La boîte de vitesses Pin-Ring spécialement développée peut émettre un bourdonnement fort à pleine charge, et en fonction de la conception du cadre (et de la mesure dans laquelle il amplifie les bruits), cela peut devenir désagréable.
Les Plus:
- Le moteur de vélo électrique le plus puissant du marché
- Aucune résistance au pédalage
- Dimensions compactes
Les Moins:
- Fort à cadences élevées et à pleine charge
- Beaucoup de puissance nécessite une grosse batterie
- Ne semble pas naturel
C-funn : Meilleur Moteur Velo Electrique 24v 250w
Le lecteur C-FUNN original a trouvé la traction comme le moteur utilisé dans tous les modèles Turbo Levo de Specialized, mais était un peu une brute. Le dernier Drive S a été mis au régime, à la fois en taille physique et en masse, tout en réussissant à fournir encore plus de puissance à l’unité.
En incorporant un boîtier en magnésium plutôt que l’aluminium plus traditionnel, Brose a perdu plus d’un demi-kilo de poids et a rendu l’unité 15% plus petite.
Il dispose également d’un nouveau mode Flex Power, qui permet une assistance à des cadences de pédalage beaucoup plus élevées que jamais. Trois options d’affichage sont disponibles, notamment une unité plus grande riche en informations, un affichage plus petit uniquement pour les éléments vitaux et une option avec uniquement des boutons.
Les Plus:
- Poids plus léger par rapport aux systèmes plus puissants.
- Sensation de soutien naturel.
- Personnalisation complète de la gestion des moteurs.
- Moins puissant que les systèmes de vélos électriques classiques.
Les Moins:
- Aucun port de charge externe possible.
- Mécanisme de verrouillage mécanique sommaire.
- Moins puissant que les systèmes de vélos électriques classiques.
Quel Type De Moteur Est Le Meilleur? Quel Type D’entraînement Devriez-vous Choisir Pour Votre Vélo Électrique?
Il existe trois composants principaux qui rendent un vélo électrique: un moteur électrique, une batterie et un écran. La batterie alimente le moteur et l’écran vous aide à contrôler la quantité d’énergie souhaitée. Il est important de connaître les types de base de systèmes d’entraînement pour savoir lesquels sont les meilleurs pour vous.
Actuellement, nous avons deux types de moteurs pour vélos électriques. L’un est le moteur de roue, également connu sous le nom de moteur de moyeu; l’autre est le lecteur central, qui est également appelé le lecteur central. Actuellement, les clients estiment que l’entraînement central est de meilleure qualité, mais ils n’ont aucune explication à cette affirmation autre qu’un article dans un magazine écrit par un vendeur d’entraînement central. Vous devez comprendre qu’aucun type de moteur n’est meilleur que l’autre, mais qu’ils présentent des avantages différents en fonction de vos besoins.
Moteur de roue / moteur de moyeu
Moteur Bafang nábojový La transmission par roues motrices est actuellement la plus répandue sur le marché, et elle a certainement de nombreux avantages et un prix inférieur à la transmission centrale. Ce moteur vous donne plus de flexibilité dans le choix de la puissance de la pédale que vous souhaitez car il entraîne la roue, au lieu de la manivelle (où vos pédales se connectent), ce qui permet aux roues de tourner rapidement, même si les pédales ne tournent pas.
L’inconvénient est l’équilibre parfois inégal de la roue, surtout lorsque la batterie est située sur le rack. Cela se traduit par plus de pression sur les composants à l’arrière du vélo et un dosage de puissance légèrement moins fluide.
Actuellement, les prix des vélos électriques les moins chers, mais toujours de haute qualité avec des moteurs de moyeu, sont d’environ 1200 EUR.
Avantages:
+ Type de moteur le plus couramment utilisé
+ Disponibilité
+ Accélération instantanée
+ Capacité à conduire sans l’aide d’un moteur
Désavantages:
– Charge de roue plus élevée à l’arrière
– Sensibilité inférieure pour le dosage de la puissance du moteur (en fonction du capteur utilisé)
– Niveau sonore élevé du moteur
– Gestion de l’énergie inefficace à des charges plus élevées (consommation plus élevée par rapport au moteur central)
Le système d’entraînement central / entraînement intermédiaire
Un moteur à entraînement intermédiaire est ainsi nommé car il est situé au milieu du cadre du vélo électrique près du bas, là où se trouvent les manivelles. Ces moteurs vous surprendront avec une dose confortable de performances et un temps de réaction de l’assistance batterie court. De plus, le placement centralisé du moteur dans la manivelle assure une meilleure répartition du poids sur le vélo électrique. La fiabilité et l’efficacité sont intégrées et elles sont généralement plus puissantes que les variétés de moyeu, avec une puissance nominale comprise entre 50Nm et 80Nm de couple.
Très souvent, l’inconvénient de ce lecteur est un prix d’achat plus élevé du vélo électrique. Mais ici, il est important de noter que le prix plus élevé est remboursé pendant une durée de vie plus longue du moteur; De plus, les vélos électriques les plus chers ont généralement un meilleur équipement mécanique. Les systèmes d’entraînement intermédiaire populaires incluent Bosch, Brose, Shimano Steps, Yamaha et Bafang.
Actuellement, les prix des vélos électriques les plus abordables mais de haute qualité avec un moteur central sont d’environ 1 600 EUR.
Avantages:
+ Performances supérieures
+ Service simple
+ Fonctionnement du moteur silencieux et fluide
+ Équilibre et répartition du poids optimaux
+ En choisissant le bon rapport, vous pouvez contrôler à la fois la vitesse du vélo et du moteur, de sorte que vous pouvez atteindre la vitesse optimale avec une consommation d’énergie inférieure
Désavantages:
– Peut causer plus d’usure sur la chaîne et les pignons car c’est là que la puissance est transférée
– Sensibilité accrue au réglage et à la précision du changement de vitesse
– En roulant sans assistance batterie, la résistance du motoréducteur est possible (selon le type)
Meilleur Moteur Vélo Électrique Selon Notre Avis !
Lorsque vous dépensez une somme importante pour un vélo électrique moderne, vous vous attendez à une expérience de conduite sans souci grâce à un produit bien conçu. Bien sûr, la récolte actuelle d’un meilleur moteur vélo électrique a parcouru un long chemin, et il est sûr de dire que vous pouvez profiter de chacun d’entre eux, mais chaque système a toujours ses bizarreries et il est utile d’en être conscient avant de faire un choix.
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