Meilleur Speed Bike Comparatif Et Guide D’achat En 2021

L'impression générale est correcte: les acheteurs décrivent le Montis 6.0i de Fischer comme une flèche stable et directionnelle avec de bons freins pour les routes de gravier et les chemins faciles. Le moteur Brose mérite des éloges particuliers pour son support puissant et en même temps harmonieux - les clients veulent que la batterie de 500 Wh atteigne des kilomètres à deux chiffres plus élevés, même dans les basses montagnes.

Le maillon le plus développé de la chaîne évolutive Montis a également beaucoup à offrir avec les autres pièces, de l'amortissement de fourche solide au Contis Cross King sur les jantes. En ce qui concerne le dérailleur arrière, Fischer s'appuie sur le SX Eagle de SRAM, un levier de vitesses d'entrée de gamme à 12 vitesses bon marché que les clients prétendent être net et précis, mais malheureusement aussi des changements de vitesse assez bruyants. 

En montagne, il est conseillé de passer les vitesses avec prévoyance, car si la charge de la pédale est trop élevée, elles se déforment. Si le changement de vitesse n'est pas réglé correctement à la livraison, ce sera plus délicat qu'avec les homologues Shimano. Pour ajuster le dérailleur arrière, une jauge de mesure est nécessaire, qui doit être achetée séparément. Le processus de configuration lui-même est également moins intuitif - les tutoriels Youtube aident.

Dans certains cas, les cheveux gris favorisent également le service client mobile - il n'y a pas d'ateliers autorisés. Conseil: assurez-vous de vérifier la tension des rayons avant votre première sortie.

Même les vélos pliants électriques compacts doivent être fortement investis. Le GermanXia Touring est l'une des exceptions agréables. Il répond au désir d'un VAE pliable pour quelques centaines de moins que les modèles des principaux fabricants. Néanmoins, selon les évaluations du réseau, il ne laisse pratiquement aucun point de qualité derrière. 

Le support est réglé sur simple pression d'un bouton. Si cela est trop encombrant pour vous, le modèle est également disponible avec une poignée rotative moyennant un coût supplémentaire. Le fabricant pourrait améliorer l'assemblage final. Les clients recommandent de vérifier les pièces du support électrique pré-assemblé pour un positionnement correct.

Les batteries Intube trouvent désormais leur place dans la gamme de produits Fischer à bas prix, y compris les modèles de la série Viator tour. La version 4.0i forme le bord inférieur du pack et dispose d'un équipement globalement utilisable, mais se passe de faits saillants. 

Le support est assuré par un variateur bon marché de sa propre production ("Silent Drive"), qui ne permet pas d'erreurs graves dans les tests, mais répond avec un peu de retard et continue de fonctionner lorsque la pédale est interrompue. 

Cependant, les longues distances ne sont pas possibles avec la batterie 400, d'autant plus que le moteur est un peu en retard par rapport aux unités de marque coûteuses en termes d'efficacité. Sur la base de tests et d'avis d'utilisateurs sur les modèles Fischer, un kilométrage d'environ 50 km peut être attendu au mieux en conditions réelles. La batterie peut être retirée pour la charge, ce qui, selon l'utilisateur, est facile à faire. 

Dans la course prix-performances, le Viator 4.0i est quelque peu en retard sur les modèles supérieurs. Ensuite, vous obtenez un meilleur changement de vitesse, un moteur Brose plus mince, plus harmonieusement réglé et plus silencieux et de meilleurs pneus.

L'ETH 1861 montre une fois de plus à quel point les VAE sont désormais bien équipés. La batterie à elle seule élève le modèle avec sa capacité de près de 600 watts heures au sommet de la classe électrique. D'un autre côté, vous pouvez sentir le prix bas du lecteur, qui a jusqu'à présent brillé avec de bonnes performances dans l'environnement de test. 

Dans le même temps, cependant, les acheteurs notent dans leurs critiques que le marché produit définitivement des unités plus silencieuses. Néanmoins, le vélo électrique a obtenu un nombre d'étoiles remarquables dans la vente en ligne, principalement grâce à la gamme de fonctions et à la fiabilité du système de navigation Teasi. 

Le plus pratique: l'affichage de la portée sur la carte. Certaines personnes veulent un interrupteur pour la lumière au lieu du capteur d'allumage, qui semble être très sensible.

Le vélo électrique Chrisson E-Gent 102462 Trekking a un cadre en aluminium et est équipé d'un moteur de moyeu Bafang sur la roue avant d'une puissance de 250 watts et 36 volts. Le constructeur ne fournit aucune information sur le couple. 

Le support est suffisant pour des vitesses maximales de 25 kilomètres par heure. La batterie intégrée est une batterie lithium-ion Phylion d'une capacité de 13,4 ampères-heure pour une autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres. Il doit être équipé d'une protection antivol pratique.

Ordinateur de bord pratique: le vélo électrique de trekking Chrisson E-Gent peut basculer entre cinq vitesses électriques ou niveaux d'assistance en appuyant sur un bouton. L'écran LCD éclairé doit indiquer à tout moment le niveau de la batterie, la vitesse et le kilométrage. Le support moteur peut également être complètement désactivé sur l'ordinateur.

Le vélo électrique dispose d'un moyeu Shimano Nexus à 7 vitesses, censé fournir une bonne protection contre les influences extérieures et nécessitant peu d'entretien. La force de freinage est fournie par des freins en V, des freins sur jante spéciaux de Shimano, sur les roues avant et arrière. 

Les roues de 28 pouces avec jantes en aluminium à double paroi sont équipées de pneus Schwalbe. Le vélo électrique de trekking pèse un peu moins de 24 kilogrammes et est approuvé pour un poids maximum de 125 kilogrammes.

Le vélo électrique pliant Chrisson EF1 vous fait avancer rapidement et en toute sécurité grâce au moteur arrière robuste Bafang et à une batterie lithium-ion Samsung longue durée. Les freins sur jante mécaniques à faible entretien garantissent un freinage optimal même dans des conditions humides. 

De plus, le cadre en aluminium léger associé à la selle Selle Royal contribue à réduire le poids et à augmenter le confort de conduite. Ce vélo électrique Chrisson bon marché offre un bon équipement pour un prix d'un peu moins de 1000 euros et est donc clairement notre conseil de prix absolu pour vous.

Il n'y a pas de nouveau vélo électrique pliable pour moins de 800 euros ? Alors vous n'avez jamais entendu parler du vélo électrique pliant Ancheer . Ce vélo électrique bon marché ne dispose que du strict minimum d'équipement. 

Le point culminant de ce vélo électrique est le mécanisme de pliage pratique.L'autonomie de ce vélo électrique est d'environ 50 kilomètres . Cela rend le vélo électrique pliant Ancheer idéal pour les courts trajets en ville. Le fabricant spécifie le temps de charge comme un peu moins de 3 heures.

Ce vélo de montagne électrique abordable de BIKFUN est déjà disponible en magasin à moins de 800 euros. En plus d'un cadre à ressort et de la fourche à suspension à l'avant du vélo électrique, le vélo électrique est également équipé de freins à disque mécaniques. 

Visuellement, ce vélo électrique a l'aspect d'un vélo de montagne électrique, bien qu'il ne soit que partiellement adapté à une utilisation hors route. Le fabricant spécifie une autonomie d' environ 30 à 50 kilomètres pour ce vélo électrique abordable. Une particularité est la possibilité de le plier, ce qui permet de transporter confortablement le vélo électrique.

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Selle en cuir synthétique, poignées cousues, optique de cadre intelligente - la Milano de NCM marque un tournant dans la gamme de prix autour de 1000 euros. Mais il ne reprend que visuellement cette élégance. Vous manquerez l'étape ronde, car selon les clients critiques, le moteur réagit très lentement au pédalage. 

Seul le niveau le plus élevé prend en charge jusqu'à la limite de vitesse de 25 km / h, il n'y a pas de support sur toute la plage de vitesse sur les niveaux inférieurs. Le moteur passe donc en mode veille au niveau un pour dix choses. Si vous voyez cela comme un inconvénient, vous ne pouvez recourir qu'aux unités les plus chères. 

En matière de gestion de la qualité, la société de vente par correspondance en ligne est également soumise aux marques à prix élevé qui ne sont souvent vendues que par l'intermédiaire de détaillants. 

Écrous mal fixés, un éclairage avant trop faible ou un circuit grossièrement réglé - l'homme du métier qui a la volonté de s'accorder y va doucement. L'autonomie ne manque pas, l'alimentation de plus de 600 Wh lui donne une place sur le podium.

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Le Fitifito est alimenté par un moteur arrière robuste de 36V250W et une batterie lithium-ion Samsung 36V longue durée d'une capacité de 13 Ah. Grâce à cette combinaison, vous avancerez toujours en toute sécurité et rapidement . Soit dit en passant, peu importe que vous soyez dans la nature sur ou hors route. Les freins à disque mécaniques Tektro à faible entretien garantissent un freinage optimal même dans des conditions humides .

Les pneus extra-larges Kenda 26 x 4.0 offrent au fat bike électrique un excellent drainage et une excellente compatibilité avec le terrain. Le cadre en aluminium est associé à la fourche à suspension Suntour, à la selle et aux poignées Royal Selle Velosport contribuent à un poids réduit et à un confort de conduite accru . 

Vous pouvez lire toutes les données importantes sur le vélo via l' écran monté sur le guidon , de sorte que vous avez toujours une vue d'ensemble. Vous pouvez également afficher des informations sur le tour à vélo actuel sur cet écran.

Selon le constructeur, l'e-bike AsVIVA B15 offre le support motorisé d'un VAE en lien avec les avantages d'un e-city bike, par exemple pour se rendre facilement au magasin du coin. Il s'agit d'une entrée basse avec une hauteur d'entrée de 49 centimètres, un cadre en aluminium sans torsion, des engrenages Shimano RevoShift à 7 vitesses et une fourche à suspension zoom avec une flèche de ressort d'environ 80 millimètres.

Selon le fabricant, tout le câblage est à l'intérieur du cadre. Le vélo est équipé d'un moteur arrière antichoc de 250 watts et possède un guidon, une potence et une tige de selle réglables horizontalement et verticalement en aluminium.

Batterie avec protection antivol: la batterie Samsung de 36 volts intégrée au vélo électrique AsVIVA B15 et 14,5 ampères-heures. Selon le fabricant, il peut être retiré avec une poignée et peut être utilisé comme station de charge pour les appareils mobiles compatibles USB grâce à l'interface USB intégrée. 

Il dispose d'un contrôle de charge intelligent sur simple pression d'un bouton et peut être verrouillé pour éviter le vol en se connectant au cadre du vélo comme une unité. Un compteur de vélo intégré devrait servir de télécommande au volant. Il dispose d'un écran LCD éclairé, d'un régulateur de puissance, d'un compteur de vitesse et de distance et d'un programme d'aide au démarrage pour des pentes à partir de 6 kilomètres par heure. 

Le vélo dispose d'un équipement conforme StVZO comprenant une cloche et des réflecteurs pré-assemblés. La hauteur du cadre est de 48 centimètres, les roues ont un diamètre de 28 pouces. Le vélo peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 kilomètres par heure, puis le moteur s'arrête et les consommateurs peuvent rouler plus vite grâce à leur propre énergie.

Le vélo électrique pliant Fischer FR18 est doté de pneus de 20 pouces et d'un dérailleur Shimano à sept vitesses de type Acera SGS. Le vélo a une batterie de 36 volts avec la technologie lithium-ion et une capacité de 8,8 ampères-heures qui est intégrée dans le cadre équipé. 

Selon le fabricant, la livraison comprend le bon chargeur pour au moins 750 cycles de charge et avec une garantie de 12 mois. Sur la roue arrière du vélo électrique se trouve un moteur de roue arrière silencieux du fabricant chinois Bafang avec un couple de 25 Newton mètres, un double capteur de pédalier et une aide à la poussée pratique et cinq niveaux de support jusqu'à une vitesse de 25 kilomètres par heure.

Grâce à sa fonction de pliage, il est idéal pour les courtes distances: le vélo électrique Fischer FR18 est pliable et, selon le fabricant, s'adapte presque partout grâce à son petit emballage. Une fois plié, il mesure 82 x 52 x 71 centimètres. Il doit donc être adapté aux courtes distances et aux consommateurs qui apprécient la flexibilité.

Le vélo dispose d'un ordinateur de vélo avec un écran LCD pour indiquer le niveau de la batterie, une aide à la poussée pour des pentes jusqu'à 4 kilomètres par heure, une régulation du support moteur, des informations sur la vitesse et l'éclairage de l'écran. 

Les freins de ce vélo électrique sont des freins sur jante mécaniques installés par Shimano. Le vélo électrique a une fourche rigide et devrait offrir une autonomie allant jusqu'à 80 kilomètres. Le cadre est en aluminium

Ce VTT électrique de Moma est équipé d'une batterie 48V 13Ah intégrée et remplaçable avec 624Wh et vous emmène dans des endroits que vous ne pouvez pas atteindre avec un vélo de montagne conventionnel. Grâce au système de pédale assistée, vous pouvez gravir des collines et parcourir de longues distances qui seraient autrement impossibles.

Selon le fabricant, vous pouvez atteindre une autonomie maximale de 120 km avec la batterie. Le moteur arrière d'une puissance de 250 W et d'un couple de 55 Nm accélère le vélo électrique Moma à la vitesse maximale régulée de 25 km / h.

Grâce aux freins à disque hydrauliques, il n'y a aucun problème pour réduire la vitesse et arrêter le vélo électrique. Ce vélo électrique de Moma est équipé d'un levier de vitesses SHIMANO ALTUS 24 vitesses. La fourche Suntour XCM et l'amortisseur dans le cadre assurent une suspension optimale.

Le vélo électrique de ville de Prophete est équipé d'un levier de vitesses Shimano Nexus à 7 vitesses et d'un moteur Trio Front . Avec la batterie lithium-ion Samsung d'une capacité de 8,8 Ah, dès autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres sont possibles. 

Les freins de Promax fournissent la puissance de freinage nécessaire pour arrêter rapidement le vélo électrique Prophete . Cependant, le moyeu arrière et les moteurs montés au milieu ont tendance à mieux tirer, ce qui est particulièrement visible en montagne. Du côté de l'acheteur, le modèle accumule des points en raison de son retrait facile de la batterie et de son faible poids total. 

L'autonomie déclarée de 100 km, cependant, ne correspond guère à la pratique des utilisateurs, qui la corrigent parfois de moitié dans leurs évaluations - l'autonomie réelle dépend principalement de la charge, du choix du niveau d'assistance, de la météo, des caractéristiques de l'itinéraire et de la pression des pneus. . Le e8.6 est disponible en deux tailles de cadre: 46 et 48 cm, la version plus grande étant équipée de roues de 28 pouces.