Quel Est Le Meilleur Utilitaire Fourgon Pour Le Transport De Bagages Ou De Personnes?

Vous avez peut-être démarré une nouvelle entreprise, peut-être que votre entreprise est en expansion et vous avez besoin d’une nouvelle camionnette, ou vous voulez simplement remplacer une ancienne. Quelle que soit votre situation, il est important de choisir le véhicule adapté à vos besoins. Dans cet article, nous vous aiderons à déterminer quel est le meilleur utilitaire fourgon et des points à considérer avant l’acheter.

Critères D’Achat D’un Meilleur Utilitaire Fourgon

Comment Utiliserez-vous Votre Fourgon?

Pensez Aux Charges Utiles

Tenir compte de vos besoins quotidiens vous aidera à décider quelle taille de fourgon vous conviendra le mieux. Si vous transportez des fournitures de votre marchand local au site, vous devez tenir compte de la taille, du poids et du volume de votre chargement typique pour décider de la charge utile idéale pour votre fourgonnette.

Qu’est-ce Qu’une Charge Utile De Fourgon?

Meilleur Utilitaire Fourgon Pour Le Transport
Quel Est Le Meilleur Utilitaire Fourgon Pour Le Transport De Bagages Ou De Personnes? 27

La charge utile est la charge maximale qu’un fourgon peut transporter en toute sécurité, comme spécifié par le fabricant.

Voici quelques poids et tailles typiques pour vous donner une idée:

  • Un sac de sable sec -1330kg par mètre cube
  • Une palette européenne -1200 mm x 800 mm
  • Foin en balles – Jusqu’à 225 kg par mètre cube
  • Un sac de ciment – 25 kg ou 50 kg
  • Une feuille de MDF – 2440 mm x 1220 mm x 15 mm pèse 30 à 37 kg
  • Un sac de pommes de terre – 50kg
  • Une boîte de peinture 5L – 7kg

Un véhicule surchargé pourrait vous entraîner une amende et plus, il est donc essentiel de prendre en compte la taille, le poids et les types de cargaison avant de choisir votre fourgonnette.

Qu’est-ce Que L’espace De Chargement Et Pourquoi Est-ce Important?

Une fois que vous connaissez les poids que vous transporterez, vous devez également calculer l’espace de chargement dont vous aurez besoin. L’espace de chargement est l’espace disponible à l’intérieur d’une camionnette qui est conçu pour transporter une charge et est généralement fourni en litres ou en mètres carrés.

Si vous savez que vous aurez besoin de transporter de petits outils ou des pièces, une fourgonnette moyenne ou petite pourrait vous convenir, tandis que si vous savez que vous devez transporter plusieurs palettes européennes, vous aurez peut-être besoin d’un véhicule plus grand.

Pensez à la manière dont la charge sera accessible. Si vous avez une charge lourde, vous devrez peut-être accéder à la zone de chargement avec un chariot élévateur à fourche. L’accès au côté de la camionnette peut également être important si vous travaillez en ville.

Enfin, tenez compte des exigences particulières que la charge peut avoir. Par exemple, une entreprise de restauration peut exiger un contrôle de la température.

De Combien De Sièges Avez-vous Besoin?

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Calculez le nombre maximum de passagers que vous transporterez. Vous aurez peut-être besoin d’une rangée de sièges dans le véhicule si votre entreprise implique des équipes ou si vous comptez utiliser la camionnette le soir et le week-end en famille.

Pensez également au confort du conducteur. La plupart des fourgonnettes sont plutôt confortables de nos jours, mais si vous passez toute la journée dans la fourgonnette, il vaut peut-être la peine d’investir dans un niveau de finition plus élevé pour un peu plus de confort.

Accès Facile

Y a-t-il des restrictions d’accès à considérer où vous travaillerez? Par exemple, s’il y a des rues étroites ou des restrictions de hauteur, les fourgonnettes de ville avec deux portes coulissantes permettant le chargement en bordure de trottoir seraient un bon choix.

Type De Trajets

Il est également important de considérer les types de trajets que vous devrez effectuer. Les trajets courts dans les zones urbaines imposent des exigences différentes à la camionnette et les longs trajets sur autoroute.

  • Où le chargement sera-t-il transporté?
  • À quelle fréquence la camionnette sera-t-elle à pleine capacité?
  • À quelle fréquence l’utiliserez-vous?

N’oubliez pas de sortir des sentiers battus lorsque vous envisagez d’utiliser votre fourgonnette. Si vous ne transportez que de grosses charges occasionnellement, vous voudrez peut-être envisager d’acheter un véhicule plus petit et plus économique et de louer une fourgonnette plus grande au fur et à mesure. De même, une petite fourgonnette pourrait être une grande valeur maintenant, mais pensez aux besoins de votre entreprise dans une autre année. Un véhicule plus petit conviendra-t-il encore alors?

Quels Sont Les Différents Types De Fourgonnettes?

Si vous n’avez jamais loué de fourgonnette auparavant, il y a de fortes chances que vous ne connaissiez pas votre fourgon à panneaux depuis votre fourgon avec équipage et que vous ne puissiez que deviner les avantages d’un fourgon dérivé d’une voiture! Ne t’inquiète pas, tu n’es pas seul. Jetez un œil à nos informations sur le jargon ci-dessous:

Fourgonnette

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Les fourgonnettes sont définies comme les «véhicules utilitaires légers». Ce sont généralement des voitures particulières dont les sièges arrière et les portes arrière ont été retirés pour créer un grand coffre. Cette entrée se fait généralement par l’arrière avec deux portes pour faciliter le chargement.

Ces véhicules présentent généralement deux avantages notables: un volume de transport important et une taille raisonnable pour faciliter la circulation vers les centres-villes. Le charge utile est généralement de 3 m3.

En termes de deals commerciaux, le plus connu reste le duo  Peugeot et Citroën avec Partner et Berlingo.

Au niveau du classement, on retrouve le Renault Kangoo sur les premières marches du podium, suivi de deux PSA avec Citroën Berlingo et Peugeot Partner.

Quelques modèles des fourgonnettes:

Citroën Berlingo, Citroën Nemo, Fiat Doblo Cargo, Fiat Firorino, Ford Transit Connect, Ford Transit Courier, Opel Combo Cargo, Mercedes-Benz Citan, Nissan NV200, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Peugeot Bipper, Volkswagen Caddy

Utilitaire Électrique

utilitaires électriques

Les voitures électriques sont toujours en retard sur les entreprises françaises, avec 1,7% de part de marché en avril 2017. La raison de ce petit progrès est le manque d’autonomie, qui est un vrai frein, leur prix étant encore un peu plus élevé par rapport aux utilitaires classiques. Aujourd’hui, les bornes de rechargement font encore défaut …

Mais cela s’améliore remarquablement dans un proche avenir.

Une vague électrique se profile en 2018 avec l’arrivée de géants comme Renault avec l’expansion de l’offre: Master passe à l’électrique, Mercedes ainsi que son eVito en Allemagne. Nissan élargit également la gamme de l’e-NV200 et Iveco propose un Daily Electric dans sa gamme. Longtemps négligés par les producteurs d’utilitaires, les modèles électriques seront progressivement disponibles sur le marché, entraînant des dommages aux moteurs thermiques et diesel … Une partie de l’évolution est due à la future législation européenne (souhaite limiter et interdire l’accès aux grandes villes par certains moyens pratiques).

Quelques utilitaires de la gamme électrique:

Renault Kangoo ZE, Citroen Berlingo, Gruau electron II, Peugeot Partner Electric, Nissan E-NV200

Fourgon Moyen

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Il existe une large gamme de ces véhicules utilitaires, également appelés fourgons compacts. Pour le client, il n’est pas toujours facile de se retrouver dans l’éventail des constructeurs, avec d’innombrables modèles en vente sans oublier les différentes imitations disponibles sur le marché (du fait des relations partenaires des constructeurs (ex: Fiat Talendo / Renault Trafic)). ).

Ce sont des véhicules qui bénéficient d’une maniabilité et sont très faciles à conduire grâce à leur taille compacte.

La capacité de chargement est généralement de 5m3 à 9m3.

Quelques modèles des fourgons moyens:

Citroen Jumpy, Ford Transit Custom, Fiat Talendo, Nissan NV300, Mercedes Vito, Peugeot Expert, Renault Trafic, Opel Vivaro, Volkswagen Transporter, Toyota Proace

Grand Fourgons

grands fourgons

L’avantage de ce type de voiture est sa capacité à charger de gros volumes. Pour attirer les clients, les constructeurs doivent également répondre à différentes attentes: en particulier la maniabilité et la facilité d’utilisation.

Dans cette catégorie utilitaire, le roi du segment n’est pas Renault, Peugeot ou Citroën mais Fiat avec son Ducato. Le constructeur transalpin commercialise également son châssis auprès de la majorité des camping-cars assurant la première place du classement. Suivi par le célèbre et redoutable Renault Master à la deuxième place, ensuite Peugeot Boxer et Citroën Jumper.

La capacité de chargement des grands fourgons est de 9 m3 à 12 m3.

Quelques modèles des grands fourgons:

Citroen Jumper, Ford Transit 2T, Fiat Ducato, Nissan NV400, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter, Opel Movano, Volkswagen Crafter, Renault Master

Petit Camion

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Bien qu’il est idéal pour les gros camions, et souvent configuré en caisse frigorifique, les mini-fourgonnettes se font de plus en plus rares sur nos routes françaises. En effet, l’utilisation de ce véhicule est très particulière. Avec une longueur allant jusqu’à 8 mètres et une hauteur allant jusqu’à 3,10 mètres, il nécessite généralement un bon contrôle de la direction et convient parfaitement au conducteur expérimenté.

Sa capacité de chargement est généralement de 20m3 à 30m3.

Quelques modèles des petits camions:

Fuso Canter, Isuzu N-Series, Camion Renault Maxity, Camion Nissan NT400 Cabstar

Pick-up Et 4×4

Ford Ranger

C’est un segment en croissance avec des résultats de ventes spectaculaires! Malgré les avantages fiscaux (exonération des bonus-malus et des taxes pour les entreprises sur les véhicules de société), les ventes ont augmenté de 40% en six ans. De plus, le segment connaît une véritable effervescence avec l’émergence de nouveaux concurrents sur le marché: Renault Alaskan, Mercedes Classe X, etc.

Influencées par la fiscalité, les entreprises peuvent facilement choisir d’acheter un pick-up, considéré comme un moyen de commerce.

Comment Choisir La Taille Du Fourgon?

Maintenant que vous savez quel type de fourgon vous convient le mieux, vous devrez déterminer la longueur et la hauteur qui conviennent le mieux. Faites une liste de tous les outils et équipements que vous transportez, y compris pour les travaux plus importants où vous devez transporter plus de kit. Cela vous aidera à déterminer les dimensions et la capacité de charge dont vous avez besoin dans votre nouvelle camionnette.

Qu’est-ce Qu’un Empattement De Fourgon?

La distance entre les essieux avant et arrière a un impact important sur la longueur et donc la capacité d’une camionnette.

Il existe trois options:

  • Empattement court
  • Empattement moyen
  • Empattement long

La longueur de l’empattement déterminera la capacité de stockage dont vous disposez et affectera la maniabilité de votre fourgon.

Sur le site Web de Vanarama, la longueur d’un empattement sera indiquée par «L» sur les descriptions des fourgons. Par exemple, une fourgonnette Ford Transit L3 sera l’option la plus haute disponible.

N’oubliez pas de considérer un équipement supplémentaire lorsque vous choisissez votre empattement. Si vous avez besoin de grappins, de palans ou d’un hayon élévateur par exemple, l’empattement doit pouvoir les accueillir.

Choisir La Bonne Hauteur De Fourgon

Les fabricants de fourgons proposent trois hauteurs de toit différentes; faible, moyen et élevé. Ces empattements et les différents empattements ne sont pas toujours de taille standard. Vérifiez donc toujours le dimensionnement si vous comparez différentes fourgonnettes.

Tout comme les longueurs, les hauteurs d’un type de carrosserie seront désignées par «H» sur les descriptions des fourgons. Par exemple, une fourgonnette Ford Transit L3H4 sera l’option la plus longue et la plus haute disponible.

Habituellement, tout ce qui se trouve au-dessus d’un H2 est considéré comme un fourgon haut et devrait offrir suffisamment d’espace pour se tenir si nécessaire à l’intérieur de l’espace de chargement.

Le meilleur type de carrosserie sera normalement le plus petit pour faire le travail car ce sera le plus économe en carburant. Avant de choisir un toit bas, moyen ou haut, il y a quelques points à considérer:

  • Combien votre fourgon devra-t-il transporter?
  • Est-il susceptible de fonctionner à vide ou léger?
  • Les charges sont-elles volumineuses / légères ou vice versa?
  • Aurez-vous besoin de capacités de chargement / déchargement spécialisées?
  • Y a-t-il des limites de hauteur ou de longueur où vous utiliserez la camionnette?

Roues Et Pneus

Peu de fabricants spécifieront une préférence pour les pneus lorsque les clients commandent une nouvelle fourgonnette, mais il existe généralement une option pour passer aux jantes en alliage. Les alliages peuvent également jouer un petit rôle dans votre fourgonnette pour mieux représenter votre entreprise et faire une bonne première impression.

Confort De La Cabine

Les cabines des fourgons se sont beaucoup améliorées au cours des 10 dernières années. Lorsque vous choisissez votre fourgonnette, assurez-vous que la cabine comprend toutes les fonctionnalités dont vous avez besoin pour rendre la conduite et le travail plus confortable.Si ce n’est pas le cas, envisagez de passer à un niveau de finition supérieur.

Le niveau de finition le plus élevé de la plupart des fourgons à panneaux, petits et compacts offre des fonctionnalités de luxe telles que des sièges chauffants, des systèmes d’infodivertissement, un régulateur de vitesse, une climatisation et des options musicales comme Apple Carplay ou Android Auto.

N’oubliez Pas Les Frais De Fonctionnement

Pour tout véhicule utilitaire, les coûts de fonctionnement sont un élément clé. Lors du choix de votre nouvelle camionnette, il est important de prendre en compte:

  • Capacité et consommation de carburant
  • Entretien et maintenance
  • Assurance fourgon
  • Droit d’accise sur les véhicules

Quelques Meilleurs Utilitaire Fourgon En 2021

Renault Master

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Le Renault Master est un grand fourgon élégant doté de moteurs efficaces et d’un grand espace.

Une mise à jour en 2019 a introduit des moteurs diesel 2.3 dCi révisés avec des émissions améliorées.

Les volumes de chargement vont jusqu’à 22 mètres cubes tout simplement massifs (neuf styles de carrosserie de fourgon à panneaux différents sont proposés, avec différents empattements, longueurs de carrosserie et hauteurs de toit disponibles), tandis que des poids bruts allant jusqu’à 4,5 tonnes sont disponibles pour les personnes autorisées à les conduire.

Le diesel 2.3 dCi est plus souple qu’avant et se décline en cinq puissances appelées dCi 130, 135, 145, 150 et 180. Le seul inconvénient est la boîte de vitesses manuelle légèrement crantée, qui n’a pas tout à fait le même changement positif que vous. Je vais monter dans un VW Crafter, par exemple.

Dans l’ensemble, le Master est une grande camionnette décente. Avec trois longueurs et trois hauteurs de toit pour la fourgonnette, plus une cabine multiplace à sept places, une cabine plate-forme, une benne basculante, Luton et toutes sortes d’autres options de conversion disponibles, ainsi que le Master ZE tout électrique.

Les plus:

  • Gamme étendue FWD et RWD
  • Impressionnant diesel de 2,3 litres
  • Option électrique

Les moins:

  • Il vaut mieux conduire les rivaux
  • EV coûte cher
  • Auto sur les meilleurs modèles uniquement

Renault Kangoo

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Le Renault Kangoo est un véhicule de livraison urbain efficace qui est également vendu sous forme de VE zéro émission

Le Renault Kangoo est un fourgon simple qui fait partie des best-sellers européens. Il est populaire depuis l’introduction du modèle de première génération en 1997, et bien que Renault ne propose plus de version monospace multi-places, il est toujours très attrayant pour les acheteurs qui cherchent à réduire leurs coûts.

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Trois diesels dCi sont proposés – 75, 90 et 110 – bien que le 75 ne soit proposé qu’avec la longueur de carrosserie standard, tandis que les moteurs 90 et 110 peuvent être équipés d’une boîte de vitesses automatique. Les deux styles de carrosserie sont disponibles en version électrique ZE.

Renault construit le dernier Kangoo aux côtés du Mercedes Citan, bien que les deux fourgonnettes aient un look unique et conduisent très différemment. La Mercedes est plus chère, mais elle est mieux équipée. Cependant, le contrôle électronique de la stabilité avec assistance au démarrage en côte et Grip Xtend sont désormais de série sur tous les modèles Kangoo.

Les plus:

  • Faible consommation de carburant
  • Bon à conduire

Les moins:

  • Deux options de carrosserie
  • ZE toujours un choix de niche

Fiat Ducato

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Le fourgon Fiat Ducato a de faibles coûts de fonctionnement et de nombreuses technologies, ainsi qu’une gamme de moteurs Euro 6 économes en carburant

Fiat est un acteur majeur du secteur européen des fourgons commerciaux depuis plus d’un siècle, et depuis 35 ans, c’est le fourgon Ducato qui a été le fleuron de la gamme.

L’une des raisons pour lesquelles il est populaire est la formidable économie de carburant du Ducato, qui le rend populaire auprès de tous les types d’utilisateurs, des grands exploitants de flottes aux entreprises de conversion de camping-cars. Heureusement, Fiat a pu maintenir cette efficacité avec sa dernière gamme de moteurs Euro 6.

La gamme Ducato actuelle est propulsée par une gamme de moteurs diesel à rampe commune Euro 6 Multijet II de Fiat. Les unités précédentes de 2,3 litres et 3,0 litres ont été remplacées par un 2,0 litres plus petit offrant des moteurs de 115 ch et 2,3 litres développant 130 ch, 150 ch et 177 ch.

Les plus:

  • Faible consommation de carburant
  • Capacité de transport
  • Performances fluides

Les moins:

  • Qualité intérieure
  • Traction avant uniquement

Citroën Berlingo 

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Le Berlingo conserve tout ce qui a fait du modèle précédent un excellent monospace – espace passager et coffre brillant, faibles coûts de fonctionnement, grande valeur – et s’améliore encore plus. Surtout, il est bien meilleur de conduire qu’avant et même si ce n’est pas aussi amusant que la plupart des voitures familiales concurrentes, il est raffiné et raisonnablement confortable.

Citroën Berlingo est maintenant plus utile que jamais. La forme extérieure carrée se traduit par un espace passager et coffre fantastique, tandis que des compartiments profonds, une immense boîte à gants et une foule d’autres espaces de rangement intelligents montrent qu’une véritable réflexion a été investie dans l’habitacle.

Vous avez le choix entre deux styles de carrosserie: le modèle M est le modèle standard, tandis que le XL mesure 35 cm de plus – assez d’espace pour une troisième rangée de sièges, ce qui porte le total de cinq à sept. Vous avez le choix entre trois niveaux de finition: Feel, et le Flair mieux équipé et le Flair XTR, le meilleur de la gamme.

Les plus:

  • Pas cher à acheter
  • Confort
  • Praticité comme une camionnette

Les moins:

  • Apparence de camionnette
  • Bruit du vent
  • Boîte de vitesses manuelle maladroite

Peugeot Partner

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Le Peugeot Partner est un petit fourgon avant-coureur, avec beaucoup de polyvalence et de technologie semblable à une voiture.

Le Peugeot Partner est un pionnier dans le secteur des petites fourgonnettes, tandis que la dernière version introduite en 2018 présente une technologie dérivée de la voiture qui n’avait jamais été vue auparavant dans la catégorie. La praticité est également excellente, avec des poids de charge utile allant jusqu’à une tonne disponible. Mais les vraies avancées viennent de l’habitacle, où Peugeot a rendu le Partner plus convivial qu’auparavant.

Il y a plus de kits de sécurité, de nombreuses fonctionnalités utiles et pratiques, tandis que les diesels efficaces aident à réduire les coûts. Le confort de conduite est également amélioré, tandis qu’une variété de niveaux de finition signifie qu’il devrait y avoir un partenaire pour répondre à la plupart des besoins des clients de petites fourgonnettes.

Les plus:

  • Confortable à conduire
  • Beaucoup de touches pratiques
  • Poids de charge utile importants

Les moins:

  • Certains kits de sécurité sont facultatifs
  • Disposition du tableau de bord qui divise
  • Les modèles haut de gamme peuvent être coûteux

Renault Trafic

Le Renault Trafic de taille moyenne à l’avant a été rafraîchi pour conforter sa position dans le peloton.

Le Renault Trafic est l’un des meilleurs fourgons de taille moyenne à vendre dans l’UE. Le Trafic actuel a été mis en vente pour la première fois en 2014, mais l’introduction de nouveaux moteurs diesel conformes aux normes d’émissions dans la gamme en 2019 a également permis à Renault de mettre à jour l’apparence et la technologie du fourgon.

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À l’arrière, le fourgon à panneaux est disponible en deux longueurs de carrosserie et deux hauteurs de toit, le volume de chargement varie donc de 3,2 mètres cubes (pour le Crew Van) à 8,6 mètres cubes. Une installation à chargement traversant permet de transporter des articles aussi longs que 4,15 mètres, grâce à une trappe dans la cloison sous le siège passager double standard.

La plus grande capacité est conçue pour aider le Trafic à se conformer à la dernière législation sur les émissions, ainsi qu’à améliorer les réponses. Il est disponible en 120, 145 et 170 formes, avec respectivement 118, 143 et 168 ch.Tous les fourgons sont à traction avant avec une boîte manuelle à six vitesses, tandis qu’une auto à double embrayage à six vitesses est proposée avec les dCi 145 et 170. moteurs.

Les plus:

  • Moteurs économiques
  • Confortable à conduire
  • Zone de chargement pratique

Les moins:

  • Manuel Notchy
  • Auto à l’esprit lent
  • Plus de camionnette que de rivaux

Peugeot Expert

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Le Peugeot Expert apporte la technologie, la sécurité et l’efficacité de type monospace au secteur des fourgonnettes de taille moyenne.

Le Peugeot Expert a fait l’objet d’une refonte complète en 2016, avec une nouvelle plate-forme, une apparence améliorée et une gamme de kits de sécurité ajoutés à la liste des équipements. 

L’expert a été renforcé par rapport à ses parents de voiture afin de pouvoir faire face à de lourdes charges commerciales, avec une suspension robuste et une direction assistée révisée conçue pour gérer de plus grandes charges.

Trois longueurs de carrosserie sont disponibles et elles reposent sur deux empattements. L’Expert Compact avec un empattement plus court de 2925 mm et une longueur totale de 4600 mm, mais vous pouvez toujours installer deux palettes à l’intérieur. Le fourgon standard mesure 4 950 mm de long, tandis que l’Expert Long mesure 5 300 mm. Les deux ont le même empattement de 3275 mm. 

La gamme diesel BlueHDi répond aux normes d’émissions Euro 6 et offre la meilleure économie et émissions dans le secteur des fourgonnettes de taille moyenne. Le BlueHDi 100 a un moteur de 1,5 litre qui délivre 99 ch, tandis que les modèles BlueHDi 120 et BlueHDi 180 ont un moteur de 2,0 litres plus gros avec des sorties de 119 ch et 178 ch (un moteur BlueHDi 150 de 148 ch était également offert, mais ce n’est plus disponible.)

Les plus:

  • Confort
  • Économie
  • Touches pratiques

Les moins:

  • Pas la plus grande zone de chargement
  • Kit de sécurité en option
  • Sensation de direction à distance

Renault Clio 

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La Renault Clio est une star de la catégorie des supermini – bien construite, bonne à conduire et dotée de technologies.

La Clio est un article de haute qualité malgré ses prix compétitifs et offre une combinaison presque parfaite de praticité, d’équipement standard et d’attrait élégant pour une salle d’exposition.

La Clio possède désormais une cabine parmi les meilleures de sa catégorie; la qualité globale est excellente, tandis que l’infodivertissement amélioré semble avoir des années d’avance sur le système lent, maladroit et déroutant utilisé sur l’ancien modèle.

Renault propose cinq moteurs au choix: trois pétroles, un diesel et une unité hybride essence-électrique. La gamme commence avec le SCe 75, un trois cylindres à aspiration naturelle de 1,0 litre de 71 ch qui n’est disponible qu’avec une boîte de vitesses à cinq rapports. 

Un moteur à essence à quatre cylindres est proposé sous la forme du TCe GPF, une unité de 1,3 litre produit 128 chevaux et n’est associé qu’à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports. L’offre diesel unique est un quatre cylindres de 1,5 litre avec 84 ch et beaucoup (220 Nm) de couple, badgé Blue dCi 85.

La Clio E-Tech Hybrid 140 est proposée avec un groupe motopropulseur hybride complet, composé d’une boîte de vitesses automatique, d’un moteur essence 1,6 litre et d’un moteur électrique, pour une puissance totale de 138 ch.

Les plus:

  • Faible consommation de carburant
  • Bon à conduire

Les moins:

  • Deux options de carrosserie
  • ZE toujours un choix de niche

Voici une vidéo expliquant comment installer des meubles dans un fourgon. Si vous le trouvez adapté à la voiture que vous êtes sur le point d’acheter, veuillez ouvrir la vidéo pour la regarder:

Conclusion

Nous avons donc terminé notre article. Il est destiné à vous aider à apprendre les informations les plus générales sur les fourgons, à savoir à quoi faire attention avant d’acheter, les fourgons et quelques conseils sur la façon d’installer des fourgons sur le véhicule. Nous avons également souligné quel est le meilleur utilitaire fourgon. Nous espérons que cela peut être une référence utile pour vous avant d’acheter une voiture. Vous pouvez consulter nos autres articles intéressants ici.

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